2019上海國(guó)際氫燃料汽車技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)

錄入時(shí)間：2019-06-21 08:31:38　

展會(huì)日期：2019-07-03 至 2019-07-05

展出地址: 上海國(guó)際新國(guó)際展覽中心(龍陽(yáng)路2345號(hào))

主題：綠色能源 綠色高效

同期：第13屆EVCHINA中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)

展會(huì)簡(jiǎn)介

歡迎參加2019上海國(guó)際氫能燃料電池技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱FCEV)

FCEV2019是華東較專業(yè)的氫燃料汽車、電池技術(shù)展覽會(huì)，同期同地舉辦EV CHINA2019國(guó)際節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)，展會(huì)由UTM聯(lián)合貿(mào)易媒體，博勵(lì)會(huì)展集團(tuán)聯(lián)合發(fā)起，旨在推動(dòng)全球氫能燃料電池技術(shù)交流與發(fā)展。

中國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇期

作為新能源汽車積極推進(jìn)國(guó)，中國(guó)在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面卻是起個(gè)大早，趕個(gè)晚集。早在2008年奧運(yùn)會(huì)期間，中國(guó)就推出了一批燃料電池汽車，為奧運(yùn)會(huì)做運(yùn)輸和賽場(chǎng)服務(wù)，當(dāng)時(shí)在世界上還引起了不小的關(guān)注。但十年過(guò)去了，我國(guó)燃料電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈完善程度與一些發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大差距。目前，國(guó)內(nèi)燃料電池能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化的領(lǐng)域，僅僅局限于商用車和專用車，而規(guī)模較大的乘用車市場(chǎng)，商用化程度幾乎為零。加氫站方面，正在運(yùn)營(yíng)中的加氫站也只有14座。

值得慶幸的是，這一局面有望迎來(lái)改變，中國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)發(fā)展的良好機(jī)遇期。國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車路線》中規(guī)劃，到2020年，市場(chǎng)將有5000輛氫燃料電池車，加氫站100座;2025年將有5萬(wàn)輛氫燃料電池車并配套350座加氫站;2030年，該組數(shù)字將達(dá)到100萬(wàn)輛氫燃料電池車及1000座加氫站。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)規(guī)劃建設(shè)的加氫站就有33座。

在泰達(dá)論壇上，國(guó)家科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長(zhǎng)續(xù)超前透露， 十三五 末期和 十四五 期間，科技部將把車載氫燃料技術(shù)的研發(fā)突破作為重點(diǎn)攻關(guān)方向，并將加強(qiáng)在制氫、儲(chǔ)氫和加氫等領(lǐng)域核心技術(shù)的研發(fā)。

工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，接下來(lái)工信部將重點(diǎn)開展燃料電池汽車示范運(yùn)行，選取燃料電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好的地區(qū)開展推廣應(yīng)用示范，打通產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善標(biāo)準(zhǔn)與體系建設(shè)。

在補(bǔ)貼退坡的大背景下，燃料電池汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)依然不變。2018年2月13日，財(cái)務(wù)部、工信部、科技部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，燃料電池乘用車依然按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進(jìn)行補(bǔ)貼，即補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為6000元/kw，補(bǔ)貼上限為20萬(wàn)元/輛;輕型燃料電池客車/貨車以及大中型客車/中重型貨車依然采用定額補(bǔ)貼方式，補(bǔ)貼上限分別為30萬(wàn)元/輛和50萬(wàn)元/輛。

縱觀中國(guó)以及全球系能源汽車的發(fā)展，燃料電池即將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的關(guān)鍵時(shí)刻，國(guó)際國(guó)內(nèi)有利于燃料電池汽車發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成，氫能燃料電池領(lǐng)域正在成為行業(yè)新的投資熱點(diǎn)。為推動(dòng)中國(guó)氫能燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展，F(xiàn)CVE2019上海國(guó)際氫能燃料電池技術(shù)大會(huì)暨展覽會(huì)將于7月3日5日在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行，展覽會(huì)議面積將超過(guò)4萬(wàn)平米，匯聚海內(nèi)外600余家參展商，超過(guò)6萬(wàn)名專業(yè)觀眾(含EVChina數(shù)據(jù))，傾力巨獻(xiàn)中國(guó)氫能燃料電池行業(yè)具有影響力和專業(yè)性的商貿(mào)平臺(tái)。

縱觀中國(guó)以及全球系能源汽車的發(fā)展，燃料電池即將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化的關(guān)鍵時(shí)刻，國(guó)際國(guó)內(nèi)有利于燃料電池汽車發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成，氫能燃料電池汽車技術(shù)正在成為行業(yè)新的投資熱點(diǎn)。為推動(dòng)中國(guó)氫能燃料電池汽車市場(chǎng)發(fā)展，F(xiàn)CEV2019總規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)平米，超過(guò)200家展商齊聚，超過(guò)26000名觀眾(不含EV CHINA數(shù)據(jù))，影響力輻射全世界，是目前中國(guó)具有影響力和專業(yè)性氫能燃料電池技術(shù)汽車展覽會(huì)。